C\u2019est actuellement de la vitesse pure, du petit r\u00e9glage, dans les aliz\u00e9s du Sud-est, pour essayer de grappiller des milles sur ceux de devant, ou de ne pas en perdre en attendant des conditions franchement favorables \u00e0 notre bateau. N\u00e9anmoins ne nous mentons pas, il nous manque un petit quelque chose de vitesse actuellement. Ce sont les m\u00eames angles qu\u2019en Manche, et une nouvelle fois, Sam et Tanguy sont un peu en difficult\u00e9 pour trouver r\u00e9ellement la vitesse optimale.<\/p>\n
C\u00f4t\u00e9 pile, nous avons d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 identifi\u00e9 des \u00e9volutions \u00e0 apporter sur le bateau pour le rendre plus performant \u00e0 ces allures o\u00f9 le vent vient \u00e0 peu pr\u00e8s \u00e0 80 degr\u00e9s de l\u2019axe du bateau. D\u2019une part, en modifiant nos ballasts d\u2019eau. Il s\u2019agit de r\u00e9serves d\u2019eau que l\u2019on remplit ou vide pour accroitre la puissance du bateau et l\u2019emp\u00eacher de giter. Ils sont compliqu\u00e9s \u00e0 utiliser dans ces conditions, car le bateau a envie d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer, de planer, il faut donc qu\u2019il soit l\u00e9ger, mais pas encore compl\u00e8tement, car avec beaucoup de tension dans les voiles et de gite il faut aussi qu\u2019il soit puissant donc charg\u00e9 en eau. Nos ballasts actuels, s\u2019ils permettent d\u2019\u00eatre tr\u00e8s puissants, r\u00e9pondent \u00e0 une ancienne r\u00e9glementation et leur placement impose de mettre beaucoup d\u2019eau dedans pour atteindre cette puissance. L\u2019\u00e9volution que nous planifions limitera cette puissance en nous conformant \u00e0 la nouvelle jauge (ensemble des r\u00e8gles \u00e0 respecter dans la conception du bateau) mais en excentrant les ballasts, leur rapport poids\/puissance sera meilleur. Par exemple, la nouvelle puissance maximale autoris\u00e9e sera atteinte avec un bateau 800 kilos plus l\u00e9ger qu\u2019actuellement, soit 800 litres d\u2019eau en moins dans les ballasts. Cette modification sera apport\u00e9e d\u00e8s cet hiver. Nos foils ensuite sont les plus petits de la flotte. Si \u00e7a ne nous p\u00e9nalise pas trop \u00e0 tr\u00e8s haute vitesse, \u00e7a retarde la vitesse \u00e0 partir de laquelle ils vont r\u00e9ellement apporter un gain de performance au bateau. Et Sam et Tanguy sont actuellement dans cette zone grise, o\u00f9 nos foils ne \u00ab poussent \u00bb pas encore, et o\u00f9 l\u2019absence de d\u00e9rive est un peu p\u00e9nalisante; autour de 15 noeuds de vitesse. Nous avons pr\u00e9vu de r\u00e9aliser des foils plus puissants au printemps 2019 pour \u00ab d\u00e9coller \u00bb plus t\u00f4t. La course nous conforte donc dans les deux \u00e9volutions majeures que nous avons identifi\u00e9es, dont les foilers plus r\u00e9cents (Malizia, Saint-Michel Virbac, Des Voiles et vous et Bureau Vall\u00e9e) b\u00e9n\u00e9ficient d\u00e9j\u00e0.<\/p>\n
C\u00f4t\u00e9 face, \u00e0 cette allure o\u00f9 il faut trouver le bon \u00e9quilibre entre puissance et glisse, o\u00f9 les r\u00e9glages de voiles sont tr\u00e8s importants, nous n\u2019avons sans doute pas encore trouv\u00e9 le mode d\u2019emploi complet du bateau. Il faudra d\u00e8s sa remise \u00e0 l\u2019eau, passer des heures pr\u00e9cis\u00e9ment autour de ces vitesses et de ces angles de vent pour trouver les bonnes configurations de voiles, les bons r\u00e9glages, la bonne vitesse tout simplement. Pour progresser, il faut l\u2019admettre et orienter les axes de travail en cons\u00e9quence. Il n\u2019y a aucune raison objective de ne pas y arriver.<\/p>\n
En attendant c\u00f4t\u00e9 m\u00e9t\u00e9o, les pr\u00e9visions sont un peu moins favorables avec un vent qui faiblit l\u00e9g\u00e8rement et une route qui s\u2019allonge\u2026 enfin une E.T.A qui recule\u2026 \u00e0 mardi matin d\u00e9sormais. Lundi apr\u00e8s-midi hier, mardi matin aujourd\u2019hui\u2026 je sens qu\u2019ils vont avoir le mauvais go\u00fbt de nous faire une arriv\u00e9e en pleine nuit ! 14 jours d\u2019avitaillement \u00e9taient pr\u00e9vus \u00e0 bord, mardi \u00e7a fera 16 jours\u2026. oups ! Heureusement, les conditions dures des premiers jours ont un peu ralenti le rythme de pr\u00e9l\u00e8vement dans la cambuse\u2026 et puis Caroline pr\u00e9voit toujours quelques extras qui, \u00e0 d\u00e9faut d\u2019apport nutritionnel optimis\u00e9 (bonbons et chocolats), permettent de voir venir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"