Après 15 jours de course, Initiatives-Coeur a franchi la ligne d’arrivée de la 13ème Transat Jacques Vabre, lundi 20 novembre à 21h15mn39s (heure française). Tanguy de Lamotte et Sam Davies terminent ce parcours théorique de 4 350 milles (8 056 km) entre Le Havre et Salvador de Bahia à la 6ème place sur l’IMOCA aux cœurs géants, après avoir essayé, en vain, de rattraper le tandem Kito de Pavant / Yannick Bestaven qui, ironie du sort, naviguent à bord de l’ancien Initiatives-Cœur.
Pendant cette transatlantique Sam et Tanguy ont dû apprivoiser une nouvelle monture et apprendre à exploiter le surcroit de puissance apportés par les foils. Si les conditions météo ne l’ont pas toujours permis, le duo mixte y voit là une « job list » avec des pistes d’amélioration pour le monocoque qui rentrera en chantier dès cet hiver. En bouclant le parcours avec un bateau en parfait état, ils ont emmagasiné des informations précieuses sur le comportement du bateau. L’heure est au débrief.
« Un choix de voile pénalisant »
Avant le départ, Sam et Tanguy ont choisi de débarquer leur spi, une décision stratégique qui ne s’est pas révélée judicieuse. « Ce choix de voile est certainement notre principale erreur » – Sam.
« Les copains devant ont navigué de façon magistrale, les trois premiers connaissent parfaitement bien leur bateau pour avoir fait un Vendée Globe avec, ils sont à la fin d’un cycle alors que nous attaquons le notre. Quant à Bastide Otio, c’est un très bon bateau, je sais de quoi je parle (rires), Yannick et Kito ont remarquablement bien navigué après avoir réussi à prendre l’avantage sur nous dans le Pot au Noir, je suis content pour Kito. »- Tanguy.
« Avec Sam on ne s’est pas beaucoup vu ! »
La Transat Jacques Vabre désormais bouclée, Tanguy s’apprête à tourner une page de sa vie de marin du large. « C’était une belle transat de transition, je suis très heureux et fier de la façon dont le projet se transmet, c’est simple et naturel. En 15 jours, Sam a beaucoup appris de ce nouveau bateau, elle s’est sentie bien et en confiance même dans les moments difficiles comme le passage du front en début de course. A cet instant là, on était davantage en mode relai. Il n’empêche que l’ambiance était bonne, que nous prenions nos décisions en symbiose et que c’était une très belle dernière course. » – Tanguy.
« Si les enfants ne nous attendaient pas à l’arrivée, on ferait demi-tour pour rester en mer ! »
Que ce soit à travers les vacations ou les vidéos, leur bonheur d’être en mer sautait aux yeux. Sam s’est dit « trop heureuse de barrer ce bateau, je n’ai pas envie de le quitter ! Je suis en confiance pour les prochaines échéances en solitaire, j’ai hâte de progresser avec ce bateau. Si les enfants ne nous attendaient pas à l’arrivée, clairement on ferait demi-tour ! (rires) »
Plus modéré, Tanguy est heureux de poser pied à terre « il y a 12 ans je finissais ma Mini Transat à Salvador de Bahia, je suis réellement très content d’y retourner et de pouvoir y passer quelques jours en vacances avec ma famille. »
« L’objectif solidaire a été au-delà de nos espérances »
Chaque course est l’occasion d’une grande campagne de sensibilisation au cours de laquelle les 2 principaux sponsors du bateau, K-LINE et Initiatives financent par leurs dons à l’association Mécénat Chirurgie Cardiaque, des opérations d’enfants souffrant de graves malformations cardiaques. Depuis l’ouverture du village départ au Havre, les internautes ont participé à un véritable challenge 2.0 consistant à réunir un maximum de « J’aime » et de « Partage » de la page Facebook Initiatives-Coeur. « On ne s’y habitue pas, la mobilisation autour de ce projet est incroyable et fait chaud au coeur. L’objectif sur cette transat était de pouvoir financer 15 opérations, mais aujourd’hui l’engouement du public est tel que ce chiffre a dépassé nos esperances. » – Tanguy.
En effet, 25 enfants vont pouvoir être sauvés, dont 6 grâce à la mobilisation des collaborateurs de VINCI Energies.
